llave dinamometrica

¿Qué es y cómo usar una llave dinamométrica?

Si te estás iniciando en el mundo de la mecánica, seguro que en algún momento tuviste la duda de si una tuerca está lo suficientemente roscada o si de lo contrario te has pasado de rosca. Es para estas situaciones en las que las llaves dinamométricas son de gran utilidad.

Las llaves dinamométricas ofrecen una mayor seguridad ya que garantizan la presión en cada una de las tuercas. Además permiten que el funcionamiento mecánico sea mucho más estable, en especial en tuercas referentes a la dirección. Además te ahorrarán mantenimiento, ya que puedes comprobar de forma fácil la presión de las tuercas con la llave.

En este artículo descubrirás qué son las llaves dinamométricas, para qué sirven y cómo se utilizan, y seguro que a partir de ahora las vas a usar de forma habitual en tus tareas relacionadas con la mecánica ya que son de gran utilidad.

 

¿Qué es una llave dinamométrica? ¿Para qué se usa?

Una llave dinamométrica es una herramienta para taller mecánico manual considerada de precisión. Este tipo de llaves mecánicas se usan para ajustar el par de apriete en todo tipo de elementos roscados, es decir, ajustan con precisión el par de fuerzas con el que debemos apretar una tuerca o tornillo en una rosca, de este modo podremos ajustarnos a los valores recomendados por el fabricante.

Las llaves dinamométricas utilizan la nomenclatura y unidades de fuerza por distancia o par, se expresan en newtons por metro Nm. Las medidas más comunes de llaves dinamométricas son las de 1/4 “, 3/8 “ o 1 /2 “ y vienen configuradas para un rango de apriete específico de 5 a 20 Nm en el caso de llaves pequeñas como la 1/4 “ o de hasta 50 a 200 Nm en el caso de llaves dinamométricas más grandes como la 1/2 “.

El funcionamiento de la llave dinamométrica es simple, previamente se establece en la llave el par de fuerzas deseado y a medida que enroscamos la tuerca el seguro saltará en ese punto de presión, evitando de este modo que podamos apretar más de la cuenta.

Para la comodidad y agilidad de las tareas en un taller, se acostumbra a usar una llave normal para apretar el primer tramo de los tornillos y finalizar con la llave dinamométrica para ajustar de forma precisa al rango deseado.

Las llaves dinamométricas para culatas son uno de los ejemplos principales de su uso. Las tuercas no deben ser apretadas hasta que no se pueda más, en este caso la culata debe quedar perfectamente aplanada, con una presión precisa sobre la junta y el bloque. Una llave dinamométrica ayudará a esta tarea, del mismo modo que debemos apretar los tornillos siempre en orden de cruz.

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Tipos de llaves dinamométricas

Los tipos de llaves dinamométricas dependen del cabezal de la misma y el par de apriete que nos permiten, en definitiva se clasifican dependiendo de los distintos usos que les vayamos a dar en el taller.

Las llaves dinamométricas de salto son las que encontramos de forma más habitual. Utilizan un nonio para su funcionamiento que les permite que la llave pierda la tensión a medida que esta alcanza el rango de apriete seleccionado. En ese punto saltará el seguro de la llave que nos impedirá seguir roscando.

Las llaves dinamométricas de reloj son una versión analógica de las digitales. Mediante un reloj con una aguja indican la presión a medida que enroscamos la tuerca.

Las llaves dinamométricas digitales son actualmente cada vez más demandadas, a todos nos gusta incorporar pantallas en nuestras tareas y estas llaves no podían ser menos. Igual que las anteriores, indican la presión a medida que enroscamos la tuerca, con la diferencia que la medición se realiza de forma digital y a la vez se pueden llegar a configurar avisos sonoros cuando se llega a el par o incluso por vibración. Estas llaves permiten de forma fácil modificar las unidades de medida como los Nm o KgFm…

 

Comprar una llave dinamométrica

Antes de comprar una llave dinamométrica debes tener claro qué vasos necesitas, o las bocas que se adaptan al tornillo. No es necesario tampoco comprar llaves dinamométricas de todas las medidas, pues para un uso particular existen vasos adaptadores que te permitirán usar la misma llave en tamaños de tuercas muy distintos. Lo que sí debes tener claro es el rango de presión al que vas a ajustar el tornillo, pues este no es modificable.

Las llaves dinamométricas para moto, bici o MTB acostumbran a ser las pequeñas, que permiten un apriete de menos de 200 Nm.

Las llaves dinamométricas para coche o camión acostumbran a ser más grandes, permitiendo presiones de más de 200 Nm.

Consulta también la precisión de la llave dinamométrica antes de comprar. Dependiendo del uso que le vaya a dar, debes tener en cuenta que estas llaves tienen un pequeño error. Las mejores llaves dinamométricas tienen un error inferior al 5% y disponen de su certificado de calibración. A la vez, es interesante comprobar que la llave dinamométrica que vas a comprar dispone de garantía del fabricante.

Lo habitual en las llaves dinamométricas es que tengan un mango de unos 50 centímetros, esto te permitirá aplicar la fuerza necesaria de palanca para enroscar. Dependiendo de dónde la vas a utilizar y la fuerza que debas hacer el mando también es relevante.

En este enlace puedes comprar llaves dinamométricas para moto, bici o coches. Disponen de llaves dinamométricas a buen precio y de todo tipo de modelos con vasos de tamaños distintos y ajustes de par que se adaptarán a tus necesidades: https://tuecompra.com/70-llaves-dinamometricas-accesorios

 

Cómo usar una llave dinamométrica

Las llaves dinamométricas son muy fáciles de utilizar, su funcionamiento general es el mismo que cualquier otra llave, con la diferencia que previamente estableceremos la presión de la par en el caso de las llaves dinamométricas de salto o clic y digitales o estaremos alerta de la presión que marca el reloj en caso que sean analógicas.

Para usar correctamente la llave dinamométrica debes esperar a que el metal esté frío. Esto es debido a la dilatación del mismo cuando se calienta.

Usa la llave dinamométrica siempre realizando giros que no sean completos o en forma de codo. Esto te permitirá tener una mayor precisión en el momento que tengas que dejar de apretar o esperar el momento que la llave hace el clic y salta el seguro.

Es importante que sepas que las llaves dinamométricas no se usan nunca para desenroscar. Su única finalidad es la de enroscar tuercas, y lo más común es que el primer tramo lo realicemos con una llave normal. Su uso principal está destinado al final de la rosca de la tuerca para ajustar con precisión la presión de la misma.

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¿Cómo limpiar las alfombrillas del coche?

¿Cansado o cansada de ver siempre las alfombrillas sucias del coche? En este artículo te daremos algunos consejos para limpiar las alfombrillas del automóvil como lo hace un profesional para que queden otra vez como nuevas.

Es habitual que las alfombrillas del coche o la furgoneta se ensucien con facilidad, y más si utilizas el vehículo para trabajar, ya que estarás constantemente entrando y saliendo del mismo arrastrando de forma inevitable la suciedad de las calles. Pero esto no quita que durante el fin de semana queramos lucir de coche con nuestros amigos y familia, para ello eso sí, habrá que dedicarle algo de tiempo.

A continuación te damos los mejores consejos para dejar las alfombrillas del vehículo relucientes de nuevo, totalmente libres de suciedad y malos olores.

 

Consejos para limpiar las alfombrillas de los vehículos

En primer lugar, si te dispones a limpiar a fondo tu coche, te aconsejamos que antes empieces por el resto de partes superiores de la tapicería, pues a medida que vayas limpiando el coche parte de la suciedad se depositará en las partes inferiores, en este caso en las alfombrillas del mismo. Ordena primero el coche, saca del mismo todos los objetos innecesarios que habitualmente se llegan a depositar y procede a limpiar los cristales, las zonas de la guantera del vehículo, asientos y demás partes de la tapicería.

Con todo el vehículo ordenado y todas las zonas interiores ya limpias procederemos a la extracción de las alfombrillas para limpiarlas de forma cómoda en el exterior del automóvil. De forma habitual las alfombrillas vienen ancladas desde dos puntos en su parte posterior, simplemente desanclaremos las mismas y las extremos. Para las alfombrillas de los asientos traseros en la mayoría de ocasiones no encontraremos ningún tipo de anclaje.

Antes de empezar con la limpieza de las alfombrillas, limpiaremos la zona del suelo del coche que cubren. Lo más habitual es que haya restos de suciedad en todo el perímetro que cubre la alfombrilla como arena, polvo o barro. Para su limpieza lo ideal es utilizar una aspiradora, encontramos en el mercado aplicaciones del tubo específicas para moqueta o incluso modelos de aspiradoras específicos para esta tarea si te gusta limpiar el coche en casa, de lo contrario en la mayoría de puntos de limpieza encontraremos aspiradoras específicas para la moqueta que funcionan por tiempo simplemente introduciendo las monedas. También puedes usar un paño húmedo para adherir la suciedad de esta zona en el mismo.

Realizados todos los pasos anteriores tendremos toda la zona interior del vehículo totalmente limpia. Procedemos a continuación a lavar las alfombrillas del coche. Lo primero que debemos tener en cuenta es el material de fabricación de las alfombrillas.

Las alfombrillas de goma, más usadas en vehículos profesionales, bastará con sacudirlas y pasar un trapo húmedo por encima, o directamente un manguerazo acompañado con algún producto de limpieza específico que eliminará la suciedad incrustada.

Las alfombrillas de tela o fibras sintéticas requieren algo más de trabajo y dedicación. Sacudiremos primero y podemos utilizar una aspiradora, igual que con la moqueta del suelo existen boquillas específicas o máquinas aspiradoras para ello.

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A continuación se puede aplicar agua y jabón, si podemos hacer una mezcla en un envase con spray será más cómodo de aplicar y las cepillaremos intensamente. Es recomendado hacerlo con un cepillo de dureza media para no dañar las alfombrillas pero suficiente como para eliminar la suciedad más incrustada.

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Posteriormente lavaremos con agua y utilizaremos una bayeta de microfibra para eliminar por completo la suciedad y secar las mismas. Extrae los restos que encuentres de forma visible en las alfombrillas.

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Para una limpieza profunda nos puede venir bien sumergirlas en la misma bañera con agua, un vaso de vinagre y dos cucharadas de bicarbonato de sodio. Incluso se puede añadir un vaso de detergente para lavadoras, un remedio casero infalible contra la suciedad.

Otra buena alternativa es utilizar máquinas específicas para limpiar las alfombrillas del coche, que pagando una cantidad mínima se encarga de forma automática de sacudir, lavar, aclarar y secar las alfombrillas. Estas las podemos encontrar en los puntos de limpieza de vehículos.

 

Debes tener en cuenta que a medida que pasa el tiempo la suciedad se puede llegar a incrustar de tal modo en las alfombrillas que estas serán irrecuperables. Para ello se aconseja hacer un buen mantenimiento de las mismas, cuanto más tiempo dejes la suciedad en las mismas más costará de eliminar. Cuando llegue el punto que sea imposible lavar las alfombrillas del coche te aconsejamos visitar esta página web: https://www.reyalfombrillas.es/ son fabricantes de alfombrillas, ofrecen precios mucho más económicos y disponen de todos los modelos de alfombrillas de tela o de goma que encajan a la perfección en el vehículo como si fueran originales de la marca.

 

¡Esperamos que estos consejos te hayan sido de utilidad y puedas dejar tu coche como nuevo!

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Chip de potencia Racechip ¡funciona!

El chip de potencia Racechip se ha convertido en el mejor aliado para el tuneado profesional del motor. Se trata de un chip de potencia que ha sido desarrollado por los ingenieros de Racehip y son capaces de aumentar la potencia del motor sin poner en riesgo los componentes del vehículo y siendo totalmente legal. Concretamente, ofrecen en muchos vehículos de motor turbo diésel o turbo de gasolina, un aumento de potencia de hasta un 31%.

¿Qué es el Chip tuning?

En los coches modernos, un ordenador se encarga de controlar y supervisar el motor. Este ordenador, es lo que llamamos unidad de control y está conectada al motor mediante cables y conectores.

El chip tuning se trata de un chip de potencia que permite aumentar el rendimiento del motor a través de una unidad de control electrónica adicional.

Si lo que buscas es un aumento del rendimiento de motor a través de una unidad de control adicional, puedes montarlo tú mismo o llevarlo a un taller, ya que solamente se trata de una unidad de control electrónica adicional que se conecta con el motor y la propia unidad de control del motor. No necesita ninguna modificación más.

Nosotros en este artículo, hablaremos concretamente sobre el funcionamiento y la eficiencia del chip tuning de Racechip, la empresa alemana.

¿Cómo funciona el Racechip?

Su funcionamiento es muy sencillo: se trata de un sistema electrónico en el que se modifica el control del motor. Optimiza los diagramas más de mil veces por segundo proporcionando un aumento de potencia y de forma directa. Además… ¡puede reducir el consumo de combustible!

Cabe decir que no hay ningún tipo de peligro a la hora de recargar los componentes individuales del motor. Si tu vehículo lleva una limitación de velocidad máxima, se mantiene inalterada y el software original del coche también logra mantenerse sin cambios.

El chiptuning de Racechip se trata de un mecanismo tan sencillo que puedes hacer el montaje des de tu casa sin ningún problema. En muchos coches le llevara tan solo de 10 a 15 minutos y sin tener que usar herramientas especiales. Solamente deberás conectar el módulo RaceChip a través de un sencillísimo sistema de conexión con el motor y la unidad de control del motor, fijar el módulo y … ¡et voilá, listo!

Con este chip, podrás adaptar el aumento de potencia de tu motor de forma individual a tu estilo de conducción, modificando los ajustes básicos que fueron optimizados para tu vehículo.

¿Son fiables los chips de potencia?

Si entramos en cualquier foro, encontraremos opiniones positivas y negativas de personas que han instalado chips de potencia en sus vehículos. Unos han notado mayor potencia y menos consumo, otros no.

Entonces… ¿sirven los chips de potencia? Habremos visto anunciadas varias marcas, y dependiendo precisamente de la marca, el chip de potencia puede ser más eficiente o menos.

Instalar un chip de potencia no tiene por qué cambiar la programación de tu control de motor y no hay problemas para pasar la ITV ni con la garantía de tu coche. Lo único que debes tener en cuenta es la marca del chip que vas a incorporar a tu vehículo. No te compres cualquier chip que encuentres por muy barato que sea, ya que este sí podría ocasionar problemas en tu coche. Nosotros te recomendamos este chip de potencia RaceChipya que RaceChip se trata de una de las mayores empresas Alemanas de Chips de potencia para coches. Además, cuentan con ingenieros expertos que consiguen, con sus chips, aumentar la potencia del motor sin poner en riesgo el vehículo. Con esta marca, no tendrás ningún problema.

Además, sabías que a parte de aumentar la potencia de tu motor, ¿puedes ahorrar combustible? Si básicamente no modificas el comportamiento de tu conducción, tras instalar el módulo RaceChip, podrás ahorrar hasta 1 litro de combustible cada 100 kilómetros… ¡realmente vale la pena solo por esto! Si el depósito de tu vehículo tiene una capacidad de 50 litros, el ahorro de combustible te proporcionará unos 170 km más de autonomía por depósito y por lo tanto, 14 euros menos de gastos de combustible.

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¿Cómo saber si un coche es robado?

Si quieres comprarte un coche y quieres asegurarte de que no está robado, tienes distintas opciones. La mejor, es que lo compruebes de las distintas maneras que te propondremos a continuación en el siguiente artículo.

También debes saber que las redes de tráfico de vehículos, son cada vez más sofisticadas, con lo que los métodos de detección puede que fallen. Hoy en yosoyf1.com te contamos las diferentes formas de cómo saber si un coche es robado.

Cómo saber si un coche es robado antes de comprarlo

1. Solicita información a la DGT: en primer lugar, debemos solicitar a la Dirección General de Tráfico (DGT), un informe sobre el vehículo. Así, podrás saber si el titular del coche es la persona que te lo está vendiendo. Para poder recibir los datos de la persona te pedirán el número de matrícula del coche, tu DNI y pagar la tasa. Si tienes certificado digital, podrás hacer el trámite Online.

2. Solicita información al Registro de Bienes Muebles: otra de las formas de saber si un coche es robado, es solicitando en el Registro de Bienes Muebles una nota que te de información del coche. Así tendrás una confirmación de los datos que has obtenido a través de la Dirección General de Tráfico.

3. Comprobar el número de bastidor: la última alternativa que te damos, es comprobar si número de bastidor que está impreso en el vehículo, se corresponde con el de la documentación del coche. el número de bastidor no es más que un identificador único que pone el fabricante y que aparece en distintos sitios del coche.

4. Comprobar lo que se te está ofreciendo: según un informe del ECC-Net sobre las compras transfronterizas de coches, recomienda que los consumidores comprueben estrictamente lo que se les ofrece, incluyendo si el precio del coche se puede comprar al de otros modelos similares. No debes ser ingenuo… si el precio del coche es muy bajo para ser real, realmente es que no lo será.

5. Siguiendo con el mismo informe, el ECC-Net advierte a los consumidores sobre los dos tipos de fraude más conocidos: forzar el odómetro (conocido como la “sincronización”) y la “clonación” (colocar una placa de matrícula falsa que ya está registrado en otro coche).

6. Confianza con el sitio de compra: debes desconfiar de las empresas que no tienen una dirección física y que solamente puedes comunicarte con ellos a través de la conexión telefónica. Si hay una dirección física, debes verificarla. Y por último, tienes que evaluar los precios de los coches que ofrecen, si el negocio es nuevo, si su publicidad tiene errores gramaticales u ortográficos, si nadie contesta al teléfono de la empresa, etc.

Si sospechas de que el negocio puede ser un fraude, obviamente no compres el coche allí aunque sus precios estén muy bajos. Esperemos que este artículo te ayude a detectar si un coche es robado, y si te ha gustado te recomendamos que leas el siguiente artículo sobre “cómo puedo evitar que me roben el coche“.

aceite de motor

Tipos de aceite de motor

Existen diferentes fabricantes de aceite de motor para los diferentes tipos de motores. Si quieres elegir el mejor aceite de motor, antes tienes que saber para qué sirve. Alguna vez hemos oídos que el aceite es la garantía de la vida del motor, ¿verdad?. Pues es así debido a que el aceite reduce el rozamiento entre los componentes móviles, sirve como refrigerante y previene la corrosión, de modo que conserva el motor del coche bien limpio. A su vez, como mantiene en suspensión los residuos, éstos quedan recogidos en el filtro.

En el siguiente artículo de hoy vamos a explicarte todos los tipos de aceite de motor que existen para que puedas comparar y valorar cuál es el más apropiado para el motor de tu coche.

Tipos de aceite

Actualmente podemos distinguir entre dos tipos de aceite:

1. Aceite mineral: es el tipo de aceite que resulta directo de la destilación del petróleo. Si utilizas un aceite mineral, te aconsejamos cambiarlo al menos una vez al año, aunque no hayas llegado a los km estipulados por el fabricante.

2. Aceite sintético: la base destilada y refinada se somete a un proceso de transformación en un laboratorio químico hasta que cumple unas características concretas. Tienen la ventaja de que mejoran la protección del motor y mantienen sus propiedades más estables durante un período de tiempo más largo. A pesar de esta mayor vida útil, no te aconsejamos superar los dos años de uso.

Si tienes que decantarte con un tipo u otro, te recomendamos el sintético, ya que usar un aceite mineral obliga a cambiarlo con mayor frecuencia y lo mantiene más protegido.

Cómo escoger el mejor aceite para mi coche

Una de las propiedades más importantes del aceite es la viscosidad, que se trata de la resistencia que ofrecen las moléculas del aceite cuando están en movimiento. No debemos confundirlo con el índice de viscosidad, que es el que nos indica la variación de la viscosidad en función de la temperatura.

Entonces, un buen aceite para el coche debe ser fluido a bajas temperaturas para poder adherirse a las superficies metálicas cuando el motor está frío desde el momento del arranque. Cuando vayas a comprar una lata de aceite puedes observar que aparecen unas letras que explican el tipo de compuesto del aceite (monogrado o multigrado) y los grados de viscosidad. Los multigrado tienen la viscosidad de un monogrado 15 a baja temperatura y un monogrado 40 a alta temperatura. De esta forma, sus componentes especiales no permiten que el aceite sea denso en invierno ni muy liquido en verano. Las letras y números: sirven para clasificar el modelo de aceite en función al sistema de la Sociedad de Ingenieros Automotores. El SAE define el grado de viscosidad del aceite que acostumbra a estar en dos cifras, la primera da lugar al frío y la segunda al calor.

Vas a mirar el libro de mantenimiento del coche y si indica por ejemplo un aceite de 20-40, puedes rebajar la primera cifra ya que en ocasiones esta reducción mejora el arranque en frío y puede incluso reducir el consumo. Ten en cuenta que nunca debes elegir una primera cifra más alta de la que está expuesta en el libro de mantenimiento, ya que puede no fluir lo suficientemente rápido a una baja temperatura. Por lo que no te va a convenir ni subir ni bajar la segunda cifra de la que marque el fabricante, porque si la bajas el aceite será demasiado fluido en caliente y el motor podría tener problemas.

motor de coche

Si no eres un experto, siempre puedes llevar el coche en un taller y que te hagan el cambio de aceite ellos mismos, ya que en cada cambio convendría cambiar también los filtros para que el aceite no pierda sus propiedades rápidamente y cumpla con su función correctamente.

tipos de casco

Tipos de cascos de moto

¿Quieres comprarte un casco y no sabes cuál escoger? Cuando queremos comprarnos una moto, el primer accesorio que vamos a buscar es un casco y la pregunta más típica es “¿cuál es la mejor opción?”. No hay una respuesta única ni sencilla pero hoy en YosoyF1.com vamos a explicarte qué tipos de casco hay:

Tipos de cascos

Actualmente en el mercado encontramos multitud de modelos de casco de moto de diseños y materiales distintos, pero a nivel general podemos clasificarlos en tres tipos en función del nivel de protección que proporcionan. Lo primero que tenemos que tener en cuenta que como más seguros sean, más incomodos van a ser. Es inevitable. Así que antes de optar por un tipo de casco u otro debes valorar la importancia que tiene como elemento de seguridad, según si lo quieres para moverte dentro de la ciudad o para hacer rutas más largas donde el nivel de peligrosidad puede aumentar. Entonces, nosotros os aconsejamos que escojas el casco en función de por dónde vas a circular, las diferentes velocidades a las que vas a circular y no por lo bonito que te pueda quedar. A continuación os contamos los tres tipos de cascos de moto que podemos encontrar:

Cascos abiertos

Este tipo de casco acostumbran a destacar por su comodidad y estética, por eso son los preferidos por muchos conductores, especialmente en verano cuando el calor aprieta bastante. No obstante, son poco seguros y no cumplen su función correctamente. Actualmente, solamente se permiten para conductores de ciclomotores.

casco abierto

Cascos modulares

Los cascos modulares son muy similares a los integrales. La diferencia es que la parte que protege el mentón se puede abrir si se desea. De esta forma se puede ganar algo de comodidad, pero al mismo tiempo se va a perder seguridad, así que todo está en valorar según la situación.

casco modular

Cascos integrales

Estos cascos son los más seguros en diferencia, ya que su forma ofrece un alto nivel de protección tanto para la cabeza como para la cara, de modo que protegen estas vulnerables partes del conductor de la moto en caso de caída. En cuestión de seguridad, tendrás totalmente garantizada hasta cierta velocidad de impacto tu cabeza y lo que debes ver es qué marca de casco encaja mejor con tu cabeza. Dentro de este tipo de casco, se pueden encontrar otros tipos diferentes en función de los materiales con los que esté hecho: fibra, termoplástico, etc.

casco integral

Sea cuál sea el tipo de casco que elijas lo que es muy importante es que lo escojas con un cierre de DOBLE D, que es el cierre más seguro actualmente en caso de caída.

Otros factores que condicionarán la compra de tu casco

A parte de decidirte por el diseño o modelo, debes asegurarte de que se trata de un casco homologado y a partir de ahí, prestar atención a otros factores que incrementarán en tu seguridad en caso de accidente. Los factores que tienes que tener en cuenta son los siguientes:

1. La talla del casco: seleccionar la talla correcta es muy importante, ya que si el casco “baila”, reducimos la seguridad que nos proporciona éste. Encontrarás mucha variedad de tallas de cualquier marca para que la selección sea la más apropiada para las dimensiones de tu cabeza. El casco tiene que irte bien apretado pero sin llegar a molestarte y por eso cuando vayas a la tienda, te pruebes varias tallas para saber cual es la adecuada para ti.

2. La ventilación del casco: esta parte es fundamental, no solo para tu respiración cuando lo lleves puesto sino también para que se airee la cabeza. Al mismo tiempo, el cierre del casco es importante ya que si lo llevas poco ajustado se puede soltar y se reduce el nivel de seguridad.

3. El peso del casco: para que no se produzcan sobrecargas musculares debes considerar el casco que vayas a comprarte. Nosotros te recomendamos que sea ligero. Por ejemplo, los cascos de fibra de carbono son los mejores en diferencia ya que no acostumbran a pesar demasiado.

4. El color del casco: cuando más claro sea el color del casco que elijas, más fácil será que te vean en la carretera, e incluso si el casco lleva algún color reflectan, todavía mejor. Además, debes considerar la idea de que cuando más claro sea, menos se va a calentar con el sol en comparación con un casco negro…

iluminación matricula

¿Es legal llevar leds en la matrícula posterior?

Si estás pensando en instalar luces led en la matrícula posterior de tu vehículo pero no sabes si es legal y te quieres ahorrar multas, hoy en YosoyF1.com te lo vamos a explicar. En primer lugar debes saber si es obligatorio y cuándo debes llevar la placa de matrícula iluminada.

Pero antes de nada tienes que saber que llevar la matrícula iluminada es totalmente obligatorio para los coches y las motos. Solamente para vehículos especiales es opcional. Cuando hablamos del alumbrado de la placa posterior de matrícula nos referimos al dispositivo que se utiliza para iluminar el lugar donde se va a colocar la placa y consiste en distintos elementos ópticos. Pero, ¿qué tipo de luz?

La luz que ilumina la matricula tiene que ser blanca y debe estar situada de forma que permita iluminarla bien y no deslumbre a los demás. Debe permitir leer las inscripciones de la matrícula de noche y a una distancia de al menos 20 metros estando el vehículo detenido.

¿Puedo instalar luces led en la matrícula de mi coche?

Según el Reglamento General de Vehículos aprobado por el Real Decreto 2822/1998 de 23 de diciembre, encontramos en el anexo X las siguientes especificaciones para la iluminación de las placas de matrícula traseras:

– Color: blanco.

– Cantidad de iluminación: la suficiente para iluminar la placa.

– Obligación: obligatoria.

La luz blanca tiene abanico de unos 2500º Kelvin, que va des de los 4000 hasta los 6500º aproximadamente. ¿Y esto qué quiere decir? Que en su graduación más baja, la luz tiende al color amarillento y en su parte más alta va a tender al tono azulado. Por lo tanto, entre medias queda el color blanco puro, siendo todos ellos válidos ya que son blancos.

Así que si la luz de led que llevas en tu vehículo es blanca, sin que sea de un color muy azulado, es válida. Si además ilumina sin producir ningún deslumbramiento, no tendrás problemas. Solamente tienes que saber que las recomendaciones son que la luz del led sea lo más blanca y lo menos potente posible. A partir de aquí, ya depende del gusto de cada persona dependiendo del estilo que se le quiera dar al vehículo.

¿Cuándo debo llevar iluminada la placa de matrícula?

Afirmado por el Reglamento General de Vehículos, si te encuentras en condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyen suficientemente la visibilidad, debes llevar siempre iluminada la placa posterior de la matrícula y en su caso, las otras placas o distintivos iluminados de los que reglamentariamente tenga que estar dotado.

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7 consejos para comprar un GPS de coche

¿Quieres comprarte un GPS y tienes un montón de dudas? En el siguiente artículo te contamos algunos consejos que debes tener en cuenta para comprar un buen GPS de coche para no perderte.

Muchas veces lo primero que piensa la gente es: ¿por qué tengo que comprar un GPS si tengo el Google Maps en mi dispositivo móvil? En primer lugar porque necesitas un buen móvil para no bloquearse durante el viaje. En segundo lugar porque usa mapas que están en Internet, con lo que vas a necesitar conexión. Si estás viajando en otro país deberás tener abiertos los datos para poder navegar y te van a meter una buena clavada por los megas que te descargues.

¿Todavía crees que no necesitas un GPS? El móvil te va a funcionar para encontrar una calle en una ciudad en algún momento determinado, pero no para irte una semana de viaje en el extranjero. Empezamos pues con los consejos para comprar un GPS para coche:

1. La Marca: la marca del GPS va a influir altamente en su calidad. Te aconsejamos que compres un Tom Tom o un Garmin. Garmin a lo mejor no te suena tanto, pero es una buena marca y tiene precios muy asequibles. La marca Tom Tom posiblemente nos va a sonar más, ya que al hablar más de ella se recomienda a menudo.

2. El tamaño de la pantalla: actualmente encontramos en el mercado GPS de hasta 7 y más pulgadas. Si tienes que estar concentrado conduciendo y además estar pendiente de la pantallita del GPS, vale la pena que ésta sea un poco grande. Nosotros te recomendamos unos de 5 o 6 pulgadas.

3. Los mapas: ¿ya tienes pensado dónde vas a ir?. Debes tener claro dónde vas a ir ya que dependiendo de este te vas a poder guiar por un dispositivo u otro, ya que el precio va a variar. Te contamos… si no sales del país (España en este caso), puedes coger el GPS con los mapas de Iberia que incluyen España, Andorra y Portugal. O sino puedes cogerlo de Europa, pero ten en cuenta que hay dos tipos:

– Los de 22 países: tienen los países más cercanos a España (Francia, Italia, Alemania, Inglaterra…)

– Los de 45 países: tienen toda Europa incluyendo los países del Este (Rumanía, Polonia…)

4. Las actualizaciones: este tema es importante porque antes había que pagar por actualizar un GPS, pero actualmente podemos escoger entre 2 versiones de mapas: los que hay que pagar para actualizarlos y lo que tienen las actualizaciones gratuitas de por vida. Éstos últimos obviamente cuestan un poco más, pero realmente vale la pena si no tienes que pagar las constantes actualizaciones que van surgiendo año tras año. Si vas a usar el GPS una vez al año no te hace falta gastarte mucho dinero, pero si lo tienes que usar mucho y más si trabajas en la carretera (taxista, camionero…), te aconsejamos que desembuches un poco más de dinero porque lo agradecerás.

5. El tipo de vehículo: si lo quieres para el coche no vas a tener problema para comprar un GPS, pero si tienes un camión cambia (problemas con calles estrechas, túneles prohibidos por cam9iones, puentes…). Así que deberás buscarte un GPS específico para camiones.

6. Autonomía: estos aparatos acostumbran a tener una autonomía de 2 o 3 horas pero si se agota, se pueden cargar en el mismo coche porque llevan cargador.

7. Accesorios: cualquier aparato de geolocalización lleva consigo una caja con el cargador y el soporte para ponerlo en el coche. El cargador es el típico de mechero por el que cargamos también el móvil y el soporte es la típica ventosa que pegas en la luna del coche.

Y estos son nuestros 7 consejos que te recomendamos que tengas presente en el momento de comprar un dispositivo GPS para hacer tus viajes.

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Cómo escoger bombillas LED para mi coche

Actualmente en el mercado podemos encontrar cantidad de bombillas led de coche de distintos colores. La más habitual es la blanca, pero también se fabrican en rojo, azul, verde… Antes de contaros los tipos de bombillas led para coche, vamos a explicaros qué es exactamente una bombilla LED y cómo funciona en un coche.

¿Qué es una bombilla led?

Una bombilla led es un diodo led + una resistencia y una vez circula corriente por él, se enciende. En los vehículos tendremos que distinguir dos grandes grupos:

1. Coches NO CanBus: hacen referencia a los coches anteriores al 2005.

2. Coches CanBus:hacen referencia a los coches posteriores al 2005.

El CanBus se trata de un protocolo y para instalar led coche hay que tener en cuenta este protocolo. Los coches con CanBus tienen una característica singular y es que cuando se funde una bombilla del coche, este nos lo indica con un testigo en el cuadro del coche, puesto que el LED, al consumir tan poco, el coche lo interpreta como que está fundido y da fallo de luz fundida. Para evitar esto se han inventado los LEDs CanBus que evitan este fallo.

¿Puedo poner un led canbus donde uno no can bus? Sí siempre que compremos unos led CanBus y los instalamos en un coche que no lo sea, no pasa nada, nada malo ocurrirá. En cambio, si instalamos un LED no CanBus en un coche que sí lo sea, no funcionará correctamente. Por eso si compramos LEDs CanBus siempre acertaremos.

Tipos de bombillas LED

1. Led w5w o Led t10: este tipo de bombilla se usa en luz de posición delantera o interiores (luz de lectura LED, etc). Si el coche es CanBus, tendremos que instalar obligatoriamente una de LED CanBus para evitar el fallo de luz fundida.

2. Led H7, H1, H4, HB4, HB3, H8 y H11: son bombillas de LED con casquillo h7, h1, etc. Se acostumbran a usar para concentraciones de coche o exposiciones más que para visibilidad. Dan un toque más tunning al coche.

3. Led c5w o Led Festoon: este tipo de luz se suele usar principalmente en matrícula trasera e interiores. Si nuestro coche es canbus tendremos que instalar obligatoriamente una de led CanBus.

4. Led P13W: es una bombilla rara que acostumbran a llevar los Audi A3, Audi A4 y Renault megane en luz de posición.

5. Tira de LED: son tiras de led que funcionan a 12V y se pueden instalar en cualquier parte.

6. Led R10W: es un tipo de led especial que lleva casquillo p21w pero que es muy corta.

7. Led t20: son bombillas muy parecidas a las t10 pero de dimensiones más grandes.

8. Placa de LED: son pequeñas placas que incorporan multiples leds. Suelen llevar adaptadores para todos los tipos de bombillas: w5w, c5w y h6w.

9. Led h6w, Led ba9s, Led ba9xs y Led t4w: Son bombillas con el casquillo redondo y pueden ser de polos centrados o polos descentrados.

10. Led p21w: son las típicas luces de freno traseras, que son grandes y tienen un casquillo redondo grande.

Consejos para escoger bombillas LED

Mientras los LED cumplan que tengan la misma referencia (w5w, c5w, etc) y que sean canbus, el resto va a ser cosa de gustos, según la imagen que queramos para nuestro coche. Decidirse por una u otra es una cuestión personal a la hora de elegir entre precios y gustos: puedes elegir unas que sean de un color más blanco u otras que sean de un color más azulado para darle un toque tunning.

robatorio coche

¿Cómo puedo evitar que me roben el coche?

¿Tienes un buen coche o te has dejado mucho dinero realzar su estética y cuando lo dejas aparcado no te quedas tranquilo? Cuando dejamos el coche solo y apartado, se lo podemos poner fácil a los ladrones para que rompan el cristal y se lleven la radio o cualquier otro objeto que tengamos dentro. Por ello vamos a darte algunos consejos para evitar que te roben el coche o que simplemente te rompan los cristales y te roben los objetos que tienes dentro.

1. Circula con las puertas siempre bloqueadas: los semáforos se convierten en el escenario perfecto para que cualquier ladrón puede abrir la puerta del coche y cogernos el bolso o cualquier objeto que llevemos. Lo mejor es circular con las puertas bloqueadas para que nadie pueda abrir.

2. Comprueba que cierras bien el coche: antes de dejar el coche, comprueba accionando la maneta que las puertas y las ventanas están cerradas.

3. No dejes nada a la vista: si dejamos cualquier objeto a la vista dentro del coche se lo ponemos en bandeja a los ladrones. Lo que para nosotros es un artículo poco valorado, para ellos puede ser muy valorado y romper el cristal para robarlo no va a ser muy complicado… Debemos guardarlo todo en el maletero.

4. Instala un localizador GPS: un localizador por GPS no evitará que nos roben el coche pero nos ayudará a gestionar mejor cómo recuperarlo. Debes tener el localizador conectado permanentemente y ubicarlo de forma estratégica para evitar que el ladrón pueda enterarse y deshacerse de él. En este enlace encontrarás con facilidad cualquier tipo de localizador GPS coche para instalarlo y mantener tu coche seguro.

5. No hagas caso de la “gente que nos avisa”: de nada nos va a servir circular con las puertas bloqueadas si las abrimos al primero que pasa… uno de los trucos más típicos de los ladrones se trata de llamar nuestra atención con cualquier excusa para desviarnos la mirada y robarnos. ¡Esté atent@ y no caigas en su trampa!

Finalmente, lo que debes tener clarísimo para prevenir el robo de tu coche es que debes ser muy discret@ e implantar las medidas de seguridad adecuadas para mantener nuestro coche a salvo. Si sigues nuestros consejos, la probabilidad de que te roben el coche va a bajar mucho. ¡Suerte!