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Enviado por Abuelete

29 de julio de 2009

BMW nos abandona, ¿Toyota será la siguiente? No

Malos tiempos para las escuderías que se pusieron objetivos demasiado elevados. Lo ha confirmado el director del equipo, Mario Thiessen, quien dice que hay que entenderla desde la "perspectiva empresarial". En fin, se quedan unos cuantos empleados libres (730), al paro, para 2010. Entre ellos los pilotos Kubica y Heidfeld, buenas piezas.

14 podios y una sola victoria no ha sido suficiente para BMW en cuatro años. Cuando Renault volvió a la Fórmula 1 se puso un objetivo claro a unos cuantos años vista y los consiguió. Pero, claro, contaron con Alonso, el mejor piloto del momento.

Y la FIA aprovecha la coyuntura para decir que "ha quedado claro que el automovilismo no puede ignorar la crisis económica global que nos afecta" y que "los constructores de coches no pueden esperar continuar invirtiendo enormes cantidades de dinero cuando su supervivencia depende de despidos, cierres de fábricas y el apoyo de los gobiernos".

Que Ecclestone pida entonces menos dinero a los circuitos.

Y Mosley se ha acordado oportunamente de su deseo del límite de 46 millones.

Honda, BMW y se rumoreaba que posiblemente Toyota por las mismas causas, económicas. Dicen que los japoneses serán los siguientes en anunciar que no estarán en el próximo campeonato. Pero se han dado prisa en desmentirlo.

Y luego decían que no había sitio para nuevos equipos. ¡Y para más! También por Renault corren serios rumores de que la cosa está difícil.

Atentos a la escudería española Epsilon, que se quedó fuera de los tres puestos para novatos pero que sigue teniendo muchas ganas. Ahora, el puesto se vende.

He escuchado hablar a Villadeprat en Autosport.com: "Las personas que estaban interesadas en ayudarnos lo siguen estando. Si surge la oportunidad, vamos a atacarlo. Seguro". Está totalmente interesado.